Только представьте — вы едете на шикарном автомобиле в компании любимого человека, а вокруг разворачиваются самые прекрасные виды на планете. Здорово было бы бросить все, взять только самое главное и отправиться в настоящее дорожное путешествие, когда в волосах играет ветер, а впереди лежат километры неизведанного. Этот пост посвящается всем дорожным романтикам и просто тем, кто любит красивые дороги.

Дорога к фьорду Милфорд-Саунд считается одной из самых красивых в мире. 120 километров пути пролегают через национальный парк Фьордленд, мимо водопадов, озер и заснеженных горных вершин. По дороге можно встретить редких попугаев кеа и увидеть тропические леса, которым больше тысячи лет. Завершается маршрут у величественного фьорда, окруженного отвесными скалами высотой до 1200 метров.

Этот серпантин с 48 крутыми поворотами — настоящий вызов для водителей и рай для любителей головокружительных видов. Дорога поднимается на высоту 2757 метров над уровнем моря, делая перевал Стелвио одним из самых высоких в Альпах. Построенная еще в 1820-1825 годах, она до сих пор впечатляет своей инженерной смелостью. С вершины открывается панорама на заснеженные пики и зеленые долины — картинка как с открытки.

Извилистая прибрежная трасса на острове Кейп-Бретон в Новой Шотландии растянулась на 298 километров вдоль Атлантического океана. Маршрут проходит через живописные рыбацкие деревушки, мимо отвесных утесов и укромных бухт. Осенью дорога превращается в калейдоскоп красок — леса вспыхивают всеми оттенками красного, оранжевого и золотого. Местные называют эту дорогу «самой красивой на планете», и трудно с ними поспорить.

Дорога через каньон Гленвуд в Скалистых горах — это 20 километров захватывающих видов вдоль реки Колорадо. Трасса проложена прямо в скале на высоте сотен метров над бурлящей водой. Весной и летом склоны каньона покрыты дикими цветами, а осенью здесь буйствуют золотые краски осин. По пути встречаются горячие источники, где можно остановиться и расслабиться после долгой дороги.

Самый высокий автомобильный мост в мире буквально парит над долиной реки Тарн на юге Франции. Высота опор достигает 343 метров — это выше Эйфелевой башни! Проезжая по мосту, создается ощущение полета над облаками, особенно когда долину затягивает утренний туман. Конструкция моста настолько изящна, что больше похожа на произведение искусства, чем на инженерное сооружение.

Самая высокогорная международная автомагистраль в мире соединяет Пакистан и Китай, проходя через горы Каракорум на высоте до 4693 метров. Строительство этой дороги в 1960-1970-х годах стоило жизни сотням рабочих — недаром ее называют «восьмым чудом света». Маршрут пролегает мимо ледников, горных озер и древних крепостей. Виды здесь настолько суровые и величественные, что захватывают дух в прямом смысле — и от красоты, и от высоты.

Девять километров серпантина между Хаут-Бей и Нордхуком в Кейптауне — одна из самых живописных прибрежных дорог планеты. Трасса вырублена прямо в скале на высоте 600 метров над Атлантическим океаном. 114 поворотов, головокружительные виды на океан и встречи с бабуинами, которые тут как дома. На закате дорога превращается в золотую ленту, повисшую между небом и морем.

Дороги через перуанские Анды — это экстрим в чистом виде. Узкие серпантины без ограждений петляют на высоте более 4000 метров, открывая виды на заснеженные вершины и изумрудные долины. По обочинам стоят придорожные алтари — память о тех, кто не справился с управлением. Зато те, кто доезжает, награждаются видами на древние руины инков и встречами с ламами, важно шагающими по горным тропам.

Эта 80-километровая трасса через национальный парк Глейшер в Скалистых горах открыта всего три месяца в году — зимой снег здесь лежит слоем в несколько метров. Дорога пересекает континентальный водораздел на высоте 2026 метров, откуда вода стекает либо в Тихий, либо в Атлантический океан. По пути встречаются горные козлы, медведи гризли и более 200 водопадов. Не зря эту дорогу называют «венцом инженерного искусства Америки».

Историческая дорога через Альпы соединяет Италию и Швейцарию с XIII века. Современный серпантин насчитывает десятки крутых поворотов и поднимается на высоту 2106 метров. Весной здесь можно проехать между стенами снега высотой в несколько метров — незабываемое зрелище. Перевал окружен альпийскими лугами, ледниковыми озерами и старинными каменными мостами, которым сотни лет.

1600 километров дороги вдоль полуострова Калифорния между Тихим океаном и Калифорнийским заливом — мечта любого дорожного романтика. Пустынные пейзажи сменяются пляжами с белым песком, кактусовые заросли — колониальными городками. По пути можно встретить серых китов (они приплывают сюда рожать детенышей), покататься на серфе и попробовать лучшие тако с рыбой в мире.

Историческая дорога вдоль ущелья реки Колумбия в штатах Орегон и Вашингтон — это более 70 водопадов на 100 километров пути. Самый известный — Малтнома-Фолс высотой 189 метров, который виден прямо с трассы. Дорога проходит через густые леса, мимо виноградников и фруктовых садов. Осенью здесь особенно красиво — листья окрашиваются во все оттенки красного и золотого.

Знаменитая дорога через Долину Монументов на границе Аризоны и Юты — это классика американского вестерна. Прямое как стрела шоссе упирается в красные скалы-останцы высотой до 300 метров. Именно здесь снимали культовые сцены погонь из десятков фильмов. Дорога проходит через земли индейцев навахо, и весь ландшафт пропитан духом Дикого Запада.

Кольцевая дорога длиной 1340 километров опоясывает весь остров, проходя мимо всех главных чудес Исландии. Водопады, ледники, вулканические пустыни, гейзеры, черные пляжи и фьорды — все это можно увидеть, не сворачивая с главной трассы. Летом здесь светло круглые сутки, зимой можно наблюдать северное сияние. По дороге встречаются исландские лошади и овцы, которые абсолютно не боятся машин и важно переходят дорогу.

Дорога через патагонские Анды соединяет Аргентину и Чили, пересекая горы на высоте более 1500 метров. Маршрут проходит мимо изумрудных озер, густых лесов и заснеженных вершин. Особенно красива дорога весной, когда склоны гор покрываются дикими цветами. По пути можно увидеть кондоров, парящих над ущельями, и, если повезет, пуму на охоте.

Грунтовая дорога между городами Морондава и Белони-Цирибихина проходит через самое фотографируемое место Мадагаскара. Вдоль нее выстроились в ряд древние баобабы возрастом до 800 лет. Эти гиганты высотой до 30 метров — все, что осталось от густого леса, который когда-то покрывал остров. На закате Аллея баобабов окрашивается в золотые и красные тона, создавая магическую атмосферу.

Дорога на вершину вулкана Халеакала на Гавайях поднимается с уровня моря до высоты 3055 метров всего за 60 километров. Это один из самых крутых подъемов в мире для обычной автомобильной дороги. Внизу — тропические пляжи и пальмы, наверху — лунный пейзаж из застывшей лавы и кратеров. Многие приезжают сюда перед рассветом, чтобы встретить восход солнца над облаками — зрелище совершенно фантастическое.

Самая высокая и живописная горная дорога Румынии пересекает Карпаты, поднимаясь на высоту 2145 метров. Серпантин был построен еще в 1970-х годах по приказу диктатора Чаушеску для быстрой переброски войск. Сегодня это туристический аттракцион с потрясающими видами на горные озера, водопады и альпийские луга. Дорога открыта только летом — остальное время года она завалена снегом.

Прямая как стрела дорога через красную пустыню Северной Территории ведет к священной скале аборигенов — Улуру (Айерс-Рок). 450 километров абсолютно ровной трассы среди бескрайних красных песков, где можно не встретить ни одной машины. Гигантская скала появляется на горизонте за десятки километров и постепенно вырастает до своих настоящих размеров — 348 метров в высоту. На закате Улуру меняет цвет от оранжевого до багрового — завораживающее зрелище посреди пустыни.

Один из признанных ведущих художников неоимпрессионизма. Считается мастером заколдованного пейзажа. Избран пожизненным консультантом Азиатской школы художников в Гонконге, член Азиатского общества искусств, а также Института Восточного Искусства. Китайский художник, проживающий сегодня в Сан-Франциско США — Ken Hong Leung.

Родился Кен Хонг Люн в Кантоне 14 мая 1933 года. Обладатель многих наград и отличий, участник многих выставок, практически по всему миру, его работы опубликованы во многих мировых печатных изданиях. Многие произведения опубликованы в виде открыток интерьерной печати.

После переезда в 49 году, его пейзажи рыбацких деревушек и прибрежные пейзажи, стали сенсацией в художественном мире Гонконга. Что позднее позволило автору открыть свою собственную галерею.

В 1979 годуКен, перебирается в Соединенные Штаты. Там, в Калифорнии, со своей семьёй и двумя коллегами-художниками, открывает свою галерею в Leung. Позднее организовывают Leung Studio, занимающейся издательством журнала Giclee с ограниченным тиражом.

«Для пейзажной съёмки я предпочитаю умеренные и высокие широты и альпийские ландшафты, – пишет фотограф. – Мне нравится суровая красота этих мест и своеобразная меланхолия, которая их окружает».

Килиан Шоенбергер (Kilian Schoenberger) – профессиональный фотограф и географ из Германии. Снимает в разных жанрах, особенно известен красочными пейзажными фотографиями, хотя страдает дальтонизмом. Но Шоенбергер считает, что, не имея возможности различать оттенки зелёного и коричневого как большинство людей, он в основном концентрируется на формах и текстурах объектов в кадре.

Эти пейзажи фотограф сделал в заснеженных горных хребтах Германии и Центральной Европы. Описывая зиму, он называет её временем, «когда вся семья собирается дома у изразцовой печи, рассказывая легенды и сказки; мистические фигуры буквально выжидают у порога, а снег и мороз словно оживляют деревья».

Работы Килиана Шоенбергера можно найти на его сайте и в .

Фуникулеры – это не просто транспорт, на котором удобно добираться из пункта А в пункт В. Мы приготовили для вас подборку из самых удивительных фуникулеров со всего мира, которые обогащают впечатления от путешествия.

Изначально фуникулеры были изобретены для перевозки людей и грузов по пересеченной местности, по которой сложно перемещаться, если ты не альпинист.

Сегодня фуникулеры превратились в одни из самых интересных туробъектов планеты. С их помощью можно забираться на немыслимую высоту и обозревать умопомрачительные ландшафты.

Что такое фуникулер

Многие путают фуникулер с канатной дорогой. И это довольно странно, ведь речь идет об абсолютно разных транспортных средствах.

Фуникулером принято называть проведенную через крутые подъемы горную железную дорогу с канатной тягой и зубчатой рейкой между рельсами, которая предотвращает скатывание вагонов.

Разница очевидна. Вагоны фуникулера движутся по рельсам. Тогда как на канатной дороге вагонетки, кабинки или кресла перемещаются по кабелю и не соприкасаются с землей.

Вот несколько самых известных фуникулеров в мире, которые стоит посетить.

«Монмартр», Франция

Это – не самый высокий, длинный или крутой фуникулер на Земле. При этом фуникулер Монмартра – одна из самых легендарных достопримечательностей Парижа и популярный инстаграмный объект. Его открыли еще в 1900 году. А затем пару раз закрывали на капитальную реконструкцию (последний раз – в 1991-м).

Пассажиры, расположившиеся в кабинах фуникулера, следуют от основания Монмартра до его самых высоких точек. Таким образом можно добраться до базилики Сакре-Кер.

«Лукаут Маунтин», США
А это еще одна транспортная конструкция с историей. Прогулка на фуникулере, построенном в 1895 году, по остроте ощущений не уступает катанию на экстремальных аттракционах. Вагончик, рассчитанный на 42 пассажира, следует по 835-метровому захватывающему маршруту из Чаттануги Сант-Элмо (штат Теннесси) к вершине горы Лукаут.

Обычно на фуникулере катаются туристы, которым не жалко отдать за 15-минутное путешествие 15 долларов. Причем в дороге немало пассажиров закрывает глаза, боясь посмотреть из окна на окружающие красоты. И очень зря: здешние виды завораживают.

«Флейбанен», Норвегия

Путь фуникулера, который доставляет туристов на гору Флейен, – 850 метров за 8 минут. У тех, кто очутился на вершине, дух захватывает. Подойдя к краю смотровой площадки, можно сделать неповторимые снимки. Здесь, на 300-метровой высоте, работает симпатичный ресторанчик с морепродуктами.

Одна панорамная кабина с большими окнами и стеклянным потолком вмещает до 100 пассажиров.

Этот фуникулер очень удобный для тех, кто решил провести отпуск в Бергене. Стартовая площадка находится всего в 150 метрах от центра города.

К слову, фуникулеры по этой горной железнодорожной колее курсируют еще с 1918 года.

Центральный фуникулер Неаполя, Италия

В Неаполе, обожаемом путешественниками, ландшафт для передвижения пешком очень сложный. Не случайно здесь действуют сразу четыре фуникулера. Центральный, открытый в 1928-м, – самый востребованный. На нем можно попасть в ключевые туристические локации города.

И это, безусловно, самый загруженный фуникулер Неаполя. В поезде может поместиться до 450 пассажиров. Маршрутом, протянувшимся на почти 1235 метров, ежедневно пользуется около 28 тысяч туристов и местных жителей. А за год Центральный неаполитанский фуникулер способен обслужить до 10 миллионов человек.

Фуникулер пика Виктория, Гонконг

Этот фуникулер, входящий в число самых длинных в мире, также называют «Пик-трам». Он перевозит пассажиров из Центрального района к пику Виктория. При этом вагон проезжает 1365 м.

Маршрут открылся еще в 1888 году. И со временем оказался в центре элитного района, где обитают местные богачи.

Состав из двух вагонов вмещает около 120 пассажиров. За 15 минут фуникулер поднимает их с 28-метровой высоты на высоту 396 м.

По прибытии в конечный пункт можно пощекотать нервы на расположенных над бездной смотровых площадках, посетить рестораны и торгово-развлекательный центр.

«Альпин», Швейцария

Протяженность пути этого альпийского фуникулера – 1749 метров. Он действует с 1984 года. А фишка его в том, что он полностью подземный. Из-за чего «Альпин» часто называют метро.

Воспользовавшись этим фуникулером, можно подняться от станции канатной дороги на высоте 2980 метров до уютного ресторана «Аллалин», который вращается вокруг своей оси на высоте 3457 м.

Фуникулер «Альпин» преимущественно обслуживает тех, кто отдыхает на горнолыжном курорте Саас-Фе.

«Низенбан», Швейцария

«Низенбан» – самый длинный фуникулер в мире. Он функционирует с 1910 года. Находится это чудо туристической инфраструктуры в швейцарском кантоне Берн.

Красный вагончик преодолевает 2112 метров в окружении роскошных альпийских пейзажей. Маршрут протянулся от деревни Меленен к вершине горы Низен.

При этом фуникулер – даже по местным, швейцарским меркам – не самый крутой. Угол его наклона составляет 68°. А у превосходящего его по крутости фуникулера под названием «Гельмербан» – 106°.

Рядом с фуникулером «Низенбан» имеется еще одна достопримечательность, попавшая в Книгу рекордов Гиннеса. Речь идет о самой длинной в мире лестнице высотой 1669 м, состоящей из 11 767 ступеней. Лестница давно переросла свою первоначальную функцию – обслуживать фуникулер. Сегодня на ней можно встретить любителей экстремальных прогулок.

Гималаи – высочайшая горная система в мире и самое желанное направление для альпинистов со всех уголков земного шара. Еще бы: именно здесь находится вершина планеты – гора Эверест. Но не Эверестом единым живы Гималаи: эти горы таят еще много интересного, и некоторые из этих тайн до сих пор не разгаданы учеными. Поделимся фактами о самой знаменитой горной системе.

Ледяное царство

Наименование горной системы пришло из санскритского языка и переводится очень поэтично: «снежное царство» или «обитель снегов». Оно дано неспроста: вечные льды и снега покрывают значительную часть гор. Зона вечных снегов и ледников начинается с высоты 4,5 км с южной стороны и с 6 км с северной.

Немного цифр

Гималаи находится на территории нескольких стран: Китая, Индии, Пакистана, Непала, Бутана, Мьянмы и Бангладеш. Общая протяженность гор – около 2 400 км, а ширина – 1 335 км. При этом Гималаи – вовсе не самые протяженные горы на Земле: первенство занимают южноамериканские Анды, которые тянутся на 9 000 км.

Высочайшая точка – гора Джомолунгма (Эверест): 8 848 м в высоту. В Гималаях, помимо Эвереста, есть еще девять восьмитысячников (гор высотой более 8 000 м, всего их на Земле – 14). Среди них – одна из самых коварных и опасных вершин: Аннапурна. А суммарно в состав системы входит 109 горных вершин различной высоты.

Молодо-зелено

Возраст Гималаев – всего лишь 20 млн лет. Мы говорим «всего лишь» потому, что этот возраст очень невелик по сравнению с другими горными системами. Гималаи – самые молодые горы в мире. Они еще продолжают расти, в них активно идут процессы горообразования (орогенеза), часто бывают землетрясения, а склоны отличаются крутизной. Для сравнения: возраст более древних горных систем (Урал, Скандинавские горы и др.) – 300–400 млн лет. Подробнее о возрасте гор можно почитать здесь.

Водопады изо льда

Многие туристы отправляются в горы, чтобы полюбоваться красивым зрелищем – водопадами. В Гималаях тоже есть водопады, но славятся горы не ими, а своими ледопадами. Общая площадь гималайских ледников – 33 000 кв. км, они находятся в основном вокруг самых высоких вершин.

Самые протяженные ледники – Ганготри и Зема (26 км). А самый известный – это Кхумбу в одноименном регионе. Ледопад Кхумбу находится над базовым лагерем Эвереста на высоте 5486 м. Все альпинисты, восходящие на Джомолунгму через Южное седло, прекрасно знают его, так как Кхумбу – один из самых опасных участков пути и постоянно находится в движении, приводя к обвалам. Например, в 2014 году здесь погибло 16 человек.

Поскольку ледопады и сходы лавин представляют большую угрозу для туристов, склоны Гималаев порой специально обстреливают из минометов. Это вызывает досрочное схождение снежных и ледяных масс с опасных участков.

Озеро скелетов

В Гималаях, на территории индийского штата Уттаракханд, на высоте 5 029 м, имеется небольшое ледниковое озеро Роопкунд. В середине прошлого века оно привлекло к себе огромное внимание: путешественники обнаружили на его берегах более 500 скелетов людей, живших в VIII–IX веках н. э., а также множество их личных вещей. Что это? Масштабное захоронение? Лавина? Массовое самоубийство?

Сейчас ученые считают, что виновником этой массовой гибели стал огромный град. На открытой местности у людей не было шансов от него укрыться. А вот как сюда вообще занесло сотни человек, с учетом, что здесь не проходило никаких маршрутов и не было жилья, до сих пор загадка.

Мистическая Шамбала

Гималаи окружены множеством легенд и преданий. И одно из них гласит, что именно в этих горах, в царстве снегов и льдов, скрывается портал в таинственную страну Шамбалу (ударение на первый слог). Страна упоминается в древних текстах индуизма и буддизма. В теософии она считается местом нахождения великих людей – учителей, продвигающих человеческую эволюцию.

Русский художник и путешественник Николай Рерих много ездил с женой по Центральной Азии и слышал бесчисленные истории о Шамбале. В его картинах этот сюжет занимает особое место. Увы, до сих пор никто так и не нашел Шамбалу. Возможно, дело в том, что она открывается лишь самым достойным и чистым сердцем. Во всяком случае, так гласят легенды.

Снежный человек

Еще одна давняя тайна Гималаев – йети, снежный человек, обитающий, как считается, именно в этих бескрайних снегах. Со слов якобы заставших его очевидцев, он скрывается в самых труднодоступных местах и встретить его не так-то просто. Непальцы верят в йети, считая, что он опасен и его лучше не беспокоить.

Но, как и Шамбалу, обнаружить снежного человека пока никому не удалось, как и предоставить доказательства его существования. Что касается его фотографий, то достоверность этих снимков тоже сомнительна.

Гималайские сверхлюди

Организм подавляющего большинства людей не приспособлен к нахождению на высоте. У неподготовленных туристов даже на высоте 3 000 м может развиться опасное для жизни состояние: горная болезнь. Что уж говорить о том, чтобы жить на высоте!

Однако коренное население Гималаев каким-то образом ухитряется здесь выживать и даже успешно вести хозяйство. Эти люди называются шерпы. Их физические возможности намного превосходят возможности европейцев.

Шерпы поразительно выносливы, им практически не требуется кислород для высокогорных восхождений. К тому же они великолепно ориентируются в горах и знают их как свои пять пальцев. Настоящие сверхлюди! Без них вряд ли было бы возможно покорить Эверест и другие гималайские вершины. Подробнее о шерпах и их уникальных способностях мы пишем здесь.

Свадьба в поднебесье

Хотели бы вы обменяться клятвами верности, стоя буквально на вершине мира? Такое совместное испытание наверняка скрепило бы брак надежнее, чем печать в паспорте и кольца! В 2005 году на вершине Эвереста впервые состоялось бракосочетание.

Невесту звали Мони Муле Пати, а жениха – Пем Джорджи. Оба они – из числа все тех же пресловутых шерпов, вот почему высокогорная свадебная церемония им оказалось по плечу. Впрочем, они стали первыми, но не последними: идею заключить брак «почти на небесах» уже реализовали и другие влюбленные.

Природа Румынии знаменита своей красотой на весь мир! Сочетание горной, холмистой и равнинной местностей привлекает фотографов и туристов. Через всю территорию страны, от границы с Украиной до границы с Сербией, проходят Карпаты, преобладающие в центре Румынии, с 14 горными хребтами. Осень делает пейзажи Румынии еще более живописными. Для вдохновения — наша подборка!

Бавария — удивительное место, в котором вы найдете альпийские ландшафты удивительной красоты, величественные горы и интереснейшую архитектуру старинных замков, затерянных в таинственных горных хребтах. Особенно красива Бавария осенью, советуем вам заварить чашечку ароматного чая и насладиться великолепными видами с высоты птичьего полета.